Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

пень, бодрый, бодрыйпень

Немножко обо мне

На данный момент мне уже четвертак, и я достаточно много видел, знаю и могу рассуждать на разные темы. Работаю сейчас в компании по производству вина, поэтому знаю о нем чрезвычайно много, можете спрашивать, я посоветую и расскажу. И еще - ПОРОШКОВОГО ВИНА не существует в природе. Это МИФ!! Есть просто низкокачественное вино из несортового винограда.

Про себя добавлю, что я очень люблю общаться и хочу от Вас того же. За больше чем месяц у меня уже под тысячу комментов и под полторы написанных, так что я не пасив, и рекламы в блоге нет)

И напоследок, у меня есть специальный список друзей в ЖЖ, которых я активно ежедневно читаю, комментирую, хотите в него попасть - читайте меня, комментируйте и мы подружимся
ДОБАВЛЯЙТЕСЬ!!!! ВЗАИМНО!!
Кто зафрендил - пишите, добавлю)

Мой блог на ЛиРу - Звездариум
нажимайте и наслаждайтесь





Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!
promo bodriy_pen october 16, 2019 00:08 18
Buy for 10 tokens
Collaborator - новая биржа заработка для блогеров. Более 10 тысяч рекламодателей Всего навсего 6 тысяч сайтов и блогеров Не упусти свой счастливый билет стать ТОП в Коллабораторе и зарабывать тысячи долларов за 1 статью!
пень, бодрый, бодрыйпень

Как устроиться на работу на сухогрузы и танкеры

Всем нам приходится работать чтобы обеспечивать необходимым свои семьи, однако большинство из нас может менять работу когда захочет, и лишь немногие профессии являются по-настоящему призванием всей жизни. Такие профессии как спасатели, пожарники, моряки призваны служить людям, при этом сами обладатели этих профессий жертвуют собственным благополучием во благо других, много месяцев могут не видеть свои семьи и ежедневно рисковать своей жизнью. Если многим приходится жертвовать, то хотелось бы в итоге и получить соответственную заработную плату за свои труды.

Раз уж приходится делать свою деятельность призванием всей своей жизни, то лучше довериться проверенным людям, которые знают свое дело и не подведут в ответственный момент. Здесь постает важный вопрос - как понять что работодатель сможет удовлетворить потребности соискателя, особенно если говорить про морские профессии, которые в большинстве хотят реализовываться работая на сухогрузах и танкерах. Найти же подходящих людей для этого может помочь специальная крюинговая компания marinetraffic, которая специализируется на поиске профессионального экипажа с полной проверкой умений и навыков. Так же компания помогает оформлять все необходимые документы для полного обеспечения морских судов персоналом, который так нужен для отличного плавания. Тем более, что от профессионализма персонала зависит, на каком уровне пройдет процесс работы и возникнут ли трудности в период плавания.

Крюинговая компания MarineMan чем-то похожа на кадровые агенства, но здесь компанию полностью сопровождает отдельную отрасль бизнеса за комиссионные проценты и имеет множество дополнительных обязанностей. Сотрудничество с крюинговой компанией происходит очень легко, стоит подать заявку на jobmarineman.com с соответствующими документами и пройти собеседование, на котором проверяются необходимые навыки. Если проверка знаний и умений соискателя, например моряка, удовлетворительны, то крюинговая компания может начинать готовить документы для заключения необходимого контракта, и выступает неким посредником, чтобы проконтролировать все этапы оформления документов. Это удобно как для моряка, так и для судовладельца, потому что много нюансов при этом не будут упущены и вовремя завершены.

Также если вдруг соискатель не подходит на желаемую должность, то в таком случае есть возможность посмотреть и другие вакансии, на которые есть возможность больше подойти и быть более успешным. Кроме того, сейчас доступны горящие вакансии - капитана, старшего помощника и старшего механика.
пень, бодрый, бодрыйпень

Предел везения, Корея, 6 марта 1953 года.

6 марта 1953 года лейтенант Эдвин Л. Каммер, пилот эскадрильи VF–53, взлетел на своем F4U–4 Corsair с авианосца USS Oriskany, находившегося у побережья Кореи.

Вскоре после взлета у самолета обнаружились проблемы с двигателем, и пилот был вынужден вернуться на авианосец. Перед посадкой он аварийно сбросил подвесное вооружение, но одна 250–фунтовая бомба не сошла с пилона. Несмотря на это, пилоту было дано разрешение на посадку.

От удара самолета о палубу бомба все–таки сорвалась, и взорвалась у подъемника #3. Осколки бомбы повредили самолеты, стоявшие на ангарной палубе. Начавшийся пожар быстро локализовали, находившегося без сознания Каммера вытащили из кабины до того, как его самолет загорелся.

Бомба убила двух человек и ранила еще четырнадцать. Одним из погибших оказался фотограф Томас МакГроу, который в тот день снимал на кинокамеру посадку самолетов.
пень, бодрый, бодрыйпень

Тяжелый британский крейсер Эффингем был потоплен одним карандашом

В 1940 году корабль сопровождал конвой союзников в Норвегию. Он шел на большой скорости 23 узла (43 км/ч), чтобы свести к минимуму риск воздушного нападения. И уже на подходе к пункту назначения крейсер налетел на скалу, которая была прекрасно известна и отмечена на всех картах, но штурман не увидел ее из-за лежащего на карте карандаша. Никто не погиб, экипаж был эвакуирован, а крейсер уничтожен торпедой сопровождавшего конвой эсминца.

пень, бодрый, бодрыйпень

Придворный у судна

Куда более престижной была должность придворного у королевского судна. Ее учредил Генрих VI, когда в его распоряжении появилась новинка — стул со встроенным горшком. Придворный повсюду носил прообраз унитаза за Его Величеством, отвечал за наличие воды и полотенец. Чтобы быть всегда наготове, он следил за диетой монарха, предсказывая его расписание и планируя в соответствии с этим свой день. Менеджер стула имел практически непрерывный и, по сути, интимный доступ к королю, что автоматически возвышало его почти над всеми остальными придворными.